ウインドスクリーンを装着してツーリングに行ってきたので、そのインプレを・・・

　中央高速を国立ＩＣから河口湖まで走り、富士山の富士林道等を走ってきました。

１．高速走行（ハンドルが振られる）

　　スピードについては、抽象的な表現をしていますが、わたしは無茶な運転はしないほうなので、
　これを前提にして判断してください。

　　国立ＩＣからしばらくして、スピードを上げていくと、ハンドルが小刻みにグラグラと振られま
　した。フロントタイヤにもピートストッパーを装着していたりするので、ホイールバランスのせい
　かとも思いましたが、前にも同じ条件で走っているので、スクリーンがあやしいと思いました。車
　体のブレがハンドルのブレを引き起こしているということはあるのでしょうか？
　　ハンドルのブレはそれ以上スピードをあげるのが危険と感じさせる程のものでした。
　　しかし、帰りの高速道路の走行では、行きに感じたハンドルの振られが、その時のスピードより
　も上のスピードでも発生しませんでした。行き帰りとも、風が強いということは有りませんでした
　が、微妙な風向き等が影響を与えているのでしょうか？
　　私がつけているＬＯＮＧタイプは上部の端が、垂直方向に曲げられていることも気になりますが。

　　防風（整流）効果については、あまり体感できませんでした。無いときの状態を忘れている？

　　取り付けについては、とりあえず問題無しです。

２．林道走行（視界が狭い）

　　当然ですが、視界が狭くなります。スクリーンの色は、ブルースモークですが私にとって、走行
　中はスクリーンの部分の視界は無いに等しいものでした。
　　何度か、フロントタイヤに大き目の石を当ててしまったのもこのせいだと思います。
　　これについては、大排気量のツアラーモデルと同じなので、慣れと、どのシチュエーションの走
　りに重点を置くかによると思います。
　　ただ、このバイクの場合、ある程度（かなり？）の運動性能を求める人がほとんどだと思うし、
　そういうバイクであると思うので、少なくとも、ロングタイプはちょっと邪魔かな？という感じが
　します。

３．それで今は？

　　やっぱり、なんかついていたほうが嬉しい私はこれを、上部から５５ｍｍほど切断しました。
　　切断には、金属用のノコギリとヤスリを使いました。
　　私のはＬＯＮＧタイプなので、２３２−５５＝１７７ｍｍになり、ＳＴＤタイプの１９８ｍｍよ
　りも短くなりました。