今までは、アルミ製のバークバスターを装着していたのですが、最近は樹脂製が主流で、結構、効果も高いとのことだったので樹脂製のものをつけました。
　まだ転んでないので効果は不明です。


２．アンダーガード

　ガレ場を走っていると、低速でも結構、エンジン下部にスコン！スコン！と石が当たります。
　だから私は、アンダーガードは絶対につけたいのです。しかもアルミ製のものを。
　ちなみにアクティブのものです。ちょっと仰仰しいですが、サイドにまわりこんでいるので
　安心かも。オイル交換のときも特に邪魔になりません。


３．ハンドル

　ハンドルはＫＤＸにつけていたＲＥＮＴＨＡＬのラリーロスラーレプリカです。
　これは体格と好みによるので・・・　身長１７０cmのわたしにはぴったりです。マシンがＫＤＸからＸＲに代わったので、つけるまでは不安でしたが問題ないようです。
　ちなみに以前にジェフワードをつけたことがありましたが、わたしには大きすぎて、すぐに外しました。


４．リアキャリア

　ROUGH & ROADのアルミ製のをつけています。同社のバッグがぴったり収まるので。


５．ウインドスクリーン

　ROUGH & ROADのマルチスクリーン（ＬＯＮＧ）をつけました。ライトガード（アルミの枠）にＰ型のクランプをつけて装着するのですが、がっちり固定されるわけではないので、ちょっと不安です。メーターに内側のボルト（ゴムキャップをかぶせるようになっています）があたって固定されてる感じです。（インプレ）


６．ライトガード

　MotoPowerの樹脂製のものをつけています。
　ライトが融けた！！！
　そのままつけてツーリングに行って帰ってきたらなんとライトとガードが直径１cmくらい融けていました。穴が空いたわけではありませんが。
　クレームを出そうと思いながらもそのままです。
　今は、ゴムのスペーサーをかまして、ライトとガードの間隔を増やしています。１cmくらいあいていれば大丈夫かな？