ダイハツ オプティ エアロダウンビークス ４ＷＤ ４ＡＴ
購入の時、ミラとどちらにしようか迷いましたが、居住性のミラよりも、丸いライトによるフロントのデザイン、メーター周りのデザインでオプティに決めました。
前方の見切りは結構いい方だと思います。
ミラよりは悪いかもしれませんが、ボンネットのライトの丸みも目安になります。
Ｂｅｅｘ系についているリアウインドウ周りのスポイラーは嫌いです。できれば取り外したかった。
特にサイドの部分はない方が、セダンっぽさが強調できると思うのですが
エアロダウンということで？、スポーツサスペンションが装着されています。
他のモデルよりも車高が低いのですが、個人的には多少荒れたところも平気で走って行けるような車がいいので、あまり気に入ってません。
スポーツサスペンションによる乗り心地は、やはり荒れた路面では、ゴツゴツした感じですが、それほど不快でもありません。
※走行距離が１０００ｋｍを超えたあたりから気にならなくなりました。サスがなじんできたんでしょうか。
走っている感じは、サスのせいか、４ＷＤのせいか、気のせいか、四つ輪で踏ん張っている感じがします。けっこう気に入っている理由の一つです。
ドアはサッシュレス 窓枠がないのです。リアのガラスは、この位置までしか下がりません。
軽自動車初のトランクだそうです。個人的にはハッチバックでよかったのですが・・・
ドアを閉める音はけっこうズッシリした感じです。以前の軽のように、「命の保証はないよ」というような音ではありません。
リアシートの座り心地は、いい方だと思います。いわゆるクロカン系の軽自動車とは全くの別物といっていいでしょう。
ただ、ミラと比べると頭上のスペースが少なく、１７０ｃｍの人で手のひら１枚分くらい、ちょっと伸びると天井にあたる感じです。
トランクの大きさをわかってもらうのに適当なものがなかったので、私が入ってみました。
そんなに無理してませんが、当然、快適ではありません。
リアシートを倒して、大きな荷物を積むこともできます。
シートはフラットにはなりませんが、シートの居住性がいい方なのでしかたないのかな？